Howard Hughes war zu Lebzeiten einer der erfolgreichsten Geschäftsleute der Welt, von Immobilien bis zum Filmemachen. Er starb mit einem Nettowert von 1,5 Milliarden US-Dollar. Wie hat er sein Geld verdient?
Howard Huges baute sein Vermögen durch einen ererbten Werkzeugkonzern auf, der Filme machte, Immobilien kaufte und die Luftfahrt. Er wurde in eine wohlhabende texanische Familie hineingeboren, die ihm die Möglichkeit gab, viele verschiedene Wege zu gehen. Schon in jungen Jahren zeigte er unternehmerische Begabung durch Erfindungen wie ein motorisiertes Fahrrad, das er im Alter von zwölf Jahren herstellte.
Howard Hughes | Natata / Shutterstock.com
Lesen Sie weiter unten mehr über das Familienunternehmen von Howard Hughes, sein Streben nach Hollywood-Filmemachen und seine Karriere in der Luftfahrt.
Das Familienunternehmen Hughes
Im Jahr 1905 wurde Howard Hughes als Sohn von Howard Hughes Sr. und Allene Stone Gano geboren. Sein Vater war Erfinder und Eigentümer der Hughes Tool Company.
Es war Howard Sr.'s Weitsicht bei der Einreichung der Patente für einen Bohrer, der die Familie zunächst reich machte. Dieses Bohrmeißel wurde während des Ölbooms in Texas erfunden und zum Bohren an Ölfirmen verkauft.
Das „Sharp-Hughes“ -Bit revolutionierte, wie die Ölindustrie in Felsen bohrte. Hughes Sr. war auch ein bisschen ein Träumer gewesen zitiert von einem Harvard Alumnus-Bericht aus dem Jahr 1912, der zum Erdmittelpunkt bohren wollte.
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Hughes Sr. konnte nie bis zum Erdmittelpunkt bohren, da er 1924 an einem Herzinfarkt starb. Sein Testament hinterließ Howard Hughes Jr. 75% der Hughes Tool Corporation, die restlichen 25% gingen an die Großeltern und den Onkel von Hughes Jr.
Howard Hughes beschloss, seine Großeltern und seinen Onkel aus ihren Geschäftsanteilen zu kaufen, um die Hughes Tool Corporation vollständig zu besitzen. Anschließend ernannte er Noah Dietrich zum CEO und machte sich auf den Weg nach Hollywood, um eine Karriere als Filmemacher zu verfolgen.
Hughes 'Hollywood-Karriere
Howard Hughes hat seine Hollywood-Karriere nicht als der produktive Produzent begonnen, den er heute sieht. Sein allererster Film, Swell Hogan war eine komplette Büste, die den texanischen Ölerb jedoch nicht aufhielt.
Von 1926 bis 1931 drehte er über fünf Jahre vier Filme. Drei dieser Filme waren Stummfilme und die Komödie Zwei arabische Ritter gewann den Oscar für den besten Regisseur eines Comedy-Bildes.
Hughes 'Produktionen schienen von da an alle kommerzielle Erfolge zu sein und er war oft im Widerspruch zu Industriezensoren für risikoreichen Inhalt. Dies war in den Produktionen von sehr prominent Narbengesicht (1932) für Gewalt und Der Gesetzlose (1946) für Jane Russells aufschlussreiche Kostüme.
Hughes schrieb jedoch Geschichte mit seiner Produktion und seinem Regiedebüt des Films Hells Angels wegen seines Budgets. Mit einem Budget von 3,5 Millionen US-Dollar war es eines der teuerste Produktionen seiner Zeit.
Sie können die sehen Hells Angels 1930 Filmpremiere unten.
Im Jahr 1948 nutzte Hughes die Hughes Tool Corporation, um sich in den Besitz von RKO Pictures zu wagen. Seine gesamte Zeit bei RKO war in Skandale und Gerichtsverfahren verwickelt.
Bei der Übernahme der Firma hat er gefeuert 700 Mitarbeiter und führten dann Interviews mit den verbleibenden Mitarbeitern, um sicherzustellen, dass sie antikommunistisch waren und politische Überzeugungen hatten, die mit seinen eigenen übereinstimmten.
Dies führte zu Mini-Klagen von Aktionären, die ihn des Missmanagements von Unternehmen beschuldigten. 1955 verkaufte Hughes RKO an die General Tire and Rubber Company, erzielte einen Gewinn von 1 Million US-Dollar und beendete seine 25-jährige Karriere in der Unterhaltungsindustrie.
Howard Hughes und Aviation
Während Hughes Filme liebte, gab es etwas, das er noch mehr liebte: Flugzeuge. Dies ist möglicherweise keine Überraschung für Sie, wenn Sie den Film über Hughes und Flugzeuge mit dem Titel gesehen haben Der Flieger mit Leonardo DiCaprio als Howard Hughes.
Howard gründete 1932 die Hughes Aircraft Corporation und war ein bedeutendes Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen in Amerika. Das Unternehmen erfand und produzierte die Hughes D-2, H-1, H-4 Hercules und XF-11 sowie Luftverteidigungs- und Verkehrskontrollprodukte, Raumfahrzeuge und Raketen.
1938 brach Hughes den Rekord für den schnellsten Flug der Welt, und er und sein Team waren es ausgezeichnet die Collier Trophy. Er machte den Flug in drei Tagen, neunzehn Stunden und siebzehn Minuten.
Abgesehen von diesen Unternehmungen besaß Hughes zu einem bestimmten Zeitpunkt 78% der Anteile an TWA und besaß für kurze Zeit Northeast Airlines und Airwest.